德国的水城威尼斯–莱比锡

欧洲除了威尼斯,还有一个大名鼎鼎的水城,你猜到了吗?这个城市就是德国的魅力名城莱比锡,相信很多人都会冠以“巴赫之城”、“音乐之城”、“英雄之城”的称号,但是,“水城”的称号在当地同样广为流传。莱比锡有着众多的水路系统,但是,在很多年前,“傍水而居”和“水城”一度被人们认为是空想。

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莱比锡的华丽变身

德国是老牌的工业强国,很多年以前,人们的环保意识还没有那么强烈,莱比锡也没有逃过工业污染的噩梦。在1949年后,大量的工业废水开始向莱比锡的河流排放,原本清澈的、受人喜爱的河流开始变得浑浊不堪,即使在地面上,人们也能闻到地下河散发出的臭味。从那时起,受人喜爱的河流开始被人们厌恶并远之。

IMG_1812“Pleiße河畔的希腊”是浪漫派诗人对1900年前后的莱比锡的美誉,但是,那些对莱比锡河流印象还停留在20世纪50年代至21世纪初的人,却很难接受这个称呼,因为他们印象中的莱比锡河流浑浊不堪、恶臭弥漫。其实,早在19世纪的时候,莱比锡就有“傍水而居”这个美丽的设想。但是当河流遭到严重污染之后,对深受其害的人们来说,“傍水而居”的这个愿景简直就是天大的笑话,绝对的一个空想。

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大力的整治和德国人的工匠精神使这个愿景在短短几年后就得以实现,而那些乘船而来的游客和莱比锡本地人终于相信,在莱比锡“傍水而居”的设想终于成真了。莱比锡的条条水路重新变得澄澈,人们也再次乐意来到水边休息和游览,对水的感情重新被点燃。莱比锡城区内现在有着超过300座桥,近12条自然或人工水路以及1个港口。

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傍水而居,怡然自“德”

重新被冠以“水城”美誉的莱比锡在水上功夫并没有停止发展。城内陆续挖通了卡尔-海涅运河(Karl-Heine-Kanal)、艾斯特-萨勒运河(Elster-Saale-Kanal),修建了林德瑙港口(Lindenauer Hafen),唯一令人遗憾的就是将三者相连的工程由于时间、人力等多种原因在当时并没有继续进行;但是这个工程在2012年再次启动,相信在不久的将来从林德瑙港口乘船经内城到达南部的设想就会实现。

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庞大的水路系统和干净的城市以及莱比锡的文化底蕴,吸引了各国游客前来游览。游客可以乘船沿运河缓缓而行,欣赏各式建筑以及水道两侧宜人的自然环境。除此之外,游览普拉格维兹区也是备受游客喜爱的选择,只有到了这里,充分感受到莱比锡独特的水路系统之后才能理解这个城区为什么被人称作“小威尼斯”。

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河中风景独好,两岸“风景”更美。在莱比锡水路的两侧有着众多的时尚咖啡店和餐厅,在这里游客可以一边欣赏近、现代各式工业建筑,一边品尝美食,享受休闲时光。如果运气够好,还能够享受到店主特意从意大利威尼斯运来的贡多拉或有历史年代的小船哦,让客人在水上品尝美食,营造浪漫的休闲氛围,这才是真正的怡然自得。

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变废为宝,向Neuseenland出发!

在旅游方面,德国人在变废为宝方面已不是什么新鲜事儿,比如弗尔克林根钢铁厂的华丽变身,比如关税同盟煤矿工业区的大型煤矿节,既有文化内涵又有绚丽烟火。在莱比锡,也有这样一个地方。Neuseenland位于莱比锡南部,是城区内一个新的水上运动活动区,这里原本是莱比锡煤矿开采加工的工业区,在上世纪90年代该地区煤矿工业停止后,水上旅游业开始蓬勃发展。在新时期伊始,一系列的水上工程展开,如开发水道,重新使用废弃的Elster河与Pleiße河的废水排放渠,建设港口和供休闲娱乐或体育运动的沙滩。

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2011年7月,莱比锡Neuseenland的第一条水道开放。这条水道全长11公里,连接了莱比锡城港口和Cospudener河,途中设有两道闸口。顺流而下可以看到莱比锡城的大型公园以及19世纪70年代德国经济繁荣时期的别墅,宛如一场时光之旅。莱比锡的河岸林是动植物的世界,在这里,游客可以尽情享受自然的神奇与美好。“水城”的恢复来之不易,莱比锡人很懂得珍惜,在这里,自然保护永远被放在第一位:这条线路上只有获得特定许可的机动船才能够行驶。

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如此美丽的水道1条怎么能够尽兴呢?在莱比锡,像这样的水道还有9条,长度在7至41公里不等,而且水道的主题不同,游客可根据自己的喜好来选择。

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